Depois de cerca de 12 anos de atraso, a Linha 17-Ouro do sistema metroviário de São Paulo deve finalmente começar a operar ainda neste mês.
A previsão do governo estadual é que o novo monotrilho seja inaugurado até o fim de março, inicialmente em fase de operação assistida.
O anúncio foi feito pelo governador Tarcísio de Freitas durante a inauguração do novo centro de controle de operações do metrô.
A expectativa é que a abertura ocorra por volta do dia 30, embora a data ainda possa sofrer ajustes, dependendo da conclusão de testes e certificações técnicas.
O projeto da linha havia sido anunciado para a 2014 FIFA World Cup, mas acabou sendo adiado diversas vezes ao longo da última década.
Como será a operação
No início da operação, o ramal funcionará com dois trens em circulação, enquanto outros dois permanecerão de reserva. Ao todo, a linha terá 14 composições quando estiver completamente equipada.
Segundo o governo estadual, 10 trens já estão no Brasil e outros quatro ainda estão sendo transportados da China.
Funcionamento reduzido
Durante a chamada operação assistida, o monotrilho terá horário de funcionamento reduzido, operando diariamente das 10h às 15h. O intervalo médio entre os trens deve ser de cerca de sete minutos.
O trajeto inicial também será menor que o previsto no projeto completo. Sete das oito estações estarão em funcionamento no início das operações. A estação Washington Luís, próxima ao pátio de manutenção, ficará temporariamente fora do serviço.
Com o percurso reduzido, o trajeto completo deverá ser realizado em aproximadamente 20 minutos.
Ligação com o Aeroporto de Congonhas
A Linha 17-Ouro foi projetada para melhorar o acesso ao Aeroporto de São Paulo–Congonhas, um dos aeroportos mais movimentados do país.
O monotrilho conectará o aeroporto à estação Morumbi da Linha 9–Esmeralda e também terá integração com o metrô na estação Campo Belo, da Linha 5–Lilás.
Quando estiver operando com toda a capacidade prevista, a expectativa é que a linha transporte cerca de 100 mil passageiros por dia.