O processo para tirar a primeira habilitação já funciona sob novas regras nacionais que baratearam o documento e deram resultado rápido. Dados oficiais da Secretaria Nacional de Trânsito (Senatran) apontam que a busca pela carteira deu um salto de 360% em apenas um ano.
O motivo principal é a dispensa das aulas teóricas presenciais na autoescola, permitindo o estudo individual e gratuito pelo aplicativo oficial do governo.
O que continua obrigatório
Mesmo com a facilitação nos estudos, a aprovação técnica e os Centros de Formação de Condutores (CFCs) continuam obrigatórios para a parte prática. O aluno ainda precisa cumprir a carga horária mínima ao volante e passar nas avaliações de rua das autoridades de trânsito.
A única mudança na prova escrita foi o critério de corte, que reduziu de 21 para 20 o número mínimo de acertos nas 30 questões da avaliação.
A polêmica das taxas extras
A queixa sobre cobranças adicionais persiste porque as taxas administrativas e os exames de aptidão física e mental não entram nos pacotes das autoescolas. A nova regra fixou um teto nacional de R$ 180 para a soma dos exames médico e psicotécnico.
No entanto, os órgãos estaduais cobram taxas de emissão por fora. Essa burocracia também afeta veteranos, já que a falta de atualização do cadastro no Detran geram infrações pesadas no trânsito brasileiro.
Salto nas emissões da primeira CNH
A flexibilização digital tirou o setor do isolamento após o tombo histórico causado pela pandemia, quando o Brasil registrou o piso de apenas 1,1 milhão de novos habilitados.
A reação do público foi imediata com o novo sistema integrado: mais de 584 mil motoristas conseguiram emitir a CNH pelo modelo digital em poucos meses. O volume de exames práticos também acompanhou o ritmo, registrando alta de 11% no balanço nacional.
Futuro do ensino
A mudança divide opiniões entre donos de autoescolas tradicionais e defensores da inclusão social para a população de menor renda. Enquanto os candidatos celebram a economia no orçamento, os sindicatos alertam para os riscos da falta de acompanhamento presencial.
Muitos temem que a perda de controle pedagógico e o avanço de aplicativos privados possam precarizar a base técnica necessária para a segurança viária.
Atenção ao consumidor
O cenário atual exige atenção do consumidor para não pagar valores acima do teto estipulado pela legislação federal. Os departamentos estaduais de trânsito orientam que o cidadão faça a abertura do requerimento direto nas plataformas do governo para congelar os preços públicos.
Ainda assim, vale lembrar que os valores finais de emissão e serviços variam em cada estado, já que as taxas são cobradas de acordo com as tabelas de cada Detran.