A Peugeot materializa sua visão de futuro ao unir design, tecnologia e sofisticação em uma experiência completa: um estande de conceito futurista, com tons metálicos e iluminação em led perimetral, no Salão Internacional do Automóvel de São Paulo, que ocorre até o próximo domingo (30/11), no Distrito Anhembi.
No espaço, com exibição pública pela primeira vez no Brasil, os visitantes poderão conferir de perto o mais novo elétrico da Peugeot vindo diretamente da França, o E-208 GTi.
Ao lado dos recém-lançados 208 GT T200 Hybrid e 2008 GT T200 Hybrid, os interessados poderão fazer test-drive no evento e outras duas novidades que serão anunciadas em breve.
Desenvolvido pela Peugeot Sport, o E-208 GTi tem proposta elétrica e um desempenho marcante. O modelo herdou a expertise das pistas, como das 24 Horas de Le Mans e do World Endurance Championship (WEC).
O elétrico E-208 GTi é equipado com motor de280 cavalos de potênciae35,2 kgfm de torque, podendo acelerar de zero a 100 km/h em 5,7 segundos e atingir velocidade máxima de 180 km/h.
Sua bateria de 54 kWh oferece autonomia estimada de 350 quilômetros pelo ciclo europeu WLTP. A recarga rápida de 20% a 80% pode ser feita em menos de meia hora com potência de até 100 kW.
Segundo a Peugeot, o chassi do E-208 GTi foi meticulosamente ajustado para entregar uma condução mais envolvente, com suspensão rebaixada em três centímetros, vias alargadas (56 milímetros na frente e 27 milímetros atrás), amortecedores com batentes hidráulicos específicos e com barra estabilizadora traseira.
O sistema de freios dianteiros traz discos de 35,5 centímetros com pinças de quatro pistões, garantindo desempenho constante mesmo em uso intenso. O modo “Sport” libera todo o potencial do veículo, proporcionando uma experiência de direção visceral.
O design do E-208 GTi resgata elementos históricos da linhagem “GTi”, como as rodas com estrutura perfurada inspiradas no 205 GTi, detalhes em vermelho na carroceria e no interior e a assinatura luminosa de três garras, a identidade visual mais marcante dos novos 208 e 2008.
Entre as ativações disponíveis no estande da marca francesa no Salão de São Paulo, está o “Peugeot Memory”, um jogo com modelos icônicos da marca francesa, que oferece brindes aos vencedores de cada etapa.
Para participar, basta ir até o espaço da Peugeot e fazer cadastro com um dos promotores da marca no Salão de São Paulo para iniciar o desafio.
Outra atração é a “WEC Gallery”, espaço projetado para exibir a miniatura do 9X8, Hypercar híbrido com tração nas quatro rodas que compete no WEC e nas 24 Horas de Le Mans, acompanhado de itens originais usados pelos pilotos, como capacete, macacão e luvas.
“Nossa proposta no Salão é reforçar um dos pilares da Peugeot: oferecer experiências cada vez mais completas e prazerosas ao dirigir. Propomos ainda materializar nossa visão de futuro com a presença de um carro-conceito que norteará a marca nos próximos anos e de um modelo que combina elegância e performance em um design imponente, que serão revelados dia 20 de novembro”, destaca Fabiana Figueiredo, vice-presidente da Peugeot na América do Sul.
Os visitantes do Salão de São Paulo poderão experimentar a sensação de dirigir um Peugeot, com os novos 208 GT T200 Hybrid e 2008 GT T200 Hybrid estando disponíveis para test-drive ao longo de todo o evento.
Para testar, o interessado deve retirar uma pulseira no estande da marca e dirigir-se à área de test-drive para agendar horário. É necessário chegar com 30 minutos de antecedência ao local indicado.
O 208 GT Hybrid e o 2008 GT Hybrid estrearam este ano versões com o sistema Bio-Hybrid da Stellantis, com base no motor Turbo 200 1.0 flex de 130 cavalos de potência, aliado a um elétrico com bateria de íons de lítio de 12V, entregando até 10% de redução no consumo urbano e 8% menos emissões de CO.
A tecnologia Bio-Hybrid chegou ao Brasil em novembro do ano passado com os SUVs compactos Fiat Pulse e Fastback. Os visitantes do Salão de São Paulo também poderão testar recursos como o Advanced Start & Stop, o e-Braking e o e-Coasting, observando como eles trabalham juntos para uma condução mais silenciosa, eficiente e fluida.