O Metrô de São Paulo vai ampliar o pagamento por aproximação para todos os validadores das estações das linhas 1-Azul, 2-Verde, 3-Vermelha e 15-Prata.
A modalidade, que estava disponível em catracas específicas durante um projeto-piloto, passa a ser uma opção definitiva de acesso ao sistema.
A tecnologia permite pagar a tarifa diretamente na catraca com cartões bancários físicos ou virtuais das bandeiras Elo, Mastercard e Visa, além de celulares, smartwatches e outros dispositivos com carteira digital compatível.
A expansão ocorre após o projeto-piloto registrar 13,24 milhões de acessos por aproximação.
Como pagar a passagem por aproximação?
O passageiro precisa apenas aproximar o cartão ou dispositivo habilitado para pagamento por aproximação do validador da catraca.
Podem ser utilizados:
- cartão físico de débito ou crédito;
- cartão virtual cadastrado em carteira digital;
- celular;
- smartwatch ou outro dispositivo compatível.
O sistema continuará aceitando normalmente Bilhete Único, TOP e QR Code, entre os demais meios de acesso já disponíveis.
As catracas exclusivas do projeto-piloto, que atualmente aceitam apenas cartões por aproximação, começarão a ser substituídas gradativamente a partir da segunda quinzena de outubro.
Pagamento por aproximação não vale para integração
Um ponto importante é que o pagamento por cartão bancário diretamente na catraca não contempla as integrações tarifárias entre ônibus, Metrô e trem.
Para utilizar as integrações previstas no sistema, o passageiro deve continuar usando os meios de pagamento que permitem esse tipo de benefício.
Bilhete Edmonson será aposentado
A expansão do pagamento por aproximação ocorre no mesmo período em que o Metrô encerra a utilização do tradicional bilhete magnético Edmonson.
O modelo, usado em São Paulo desde 1974, deixará de ser aceito nas catracas a partir de 31 de outubro de 2026. A fabricação foi encerrada em 2021, mas unidades que ainda estavam em circulação continuaram sendo utilizadas.
Com a mudança, o acesso ao sistema passa a ser concentrado em alternativas como Bilhete Único, TOP, QR Code e pagamento por aproximação.
O Metrô já havia iniciado testes com cartões bancários por aproximação em 2023 e ampliou posteriormente a tecnologia para outras estações.