Com R$ 27 milhões, as obras para implantar 24 quilômetros de ciclovias no interior de São Paulo têm início marcado para a próxima Copa do Mundo

Projeto prevê 10 km na João Leme dos Santos e outros 14 km ainda sem trecho rodoviário definido

Projeto prevê ampliação de 460 quilômetros de rodovias, incluindo trechos rurais

Rodovia na região de Sorocaba, terá 10 km de infraestrutura cicloviária prevista em concessão. - Divulgação/Governo de SP

As obras de infraestrutura cicloviária previstas no contrato de concessão da Rota Sorocabana devem começar a partir de 2030.

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O projeto prevê a implantação de 24 quilômetros de ciclovias e estruturas para ciclistas na região de Sorocaba e Votorantim, no interior de São Paulo.

Do total previsto, 10 quilômetros serão implantados na rodovia João Leme dos Santos (SP-264).

Outros 14 quilômetros também fazem parte do planejamento, mas o trecho rodoviário onde a infraestrutura será instalada ainda está em definição.

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O investimento estimado especificamente para a infraestrutura cicloviária é de R$ 27 milhões. O contrato da Rota Sorocabana prevê, ao todo, R$ 8,8 bilhões em investimentos.

As estruturas para ciclistas fazem parte do pacote de obras de modernização das rodovias concedidas. O projeto também prevê intervenções voltadas à mobilidade e à segurança dos usuários.

Quando as obras começam?

Até o momento, não foi detalhada uma data específica para o começo das obras nem uma previsão para a conclusão dos 24 quilômetros.

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A previsão coloca a infraestrutura cicloviária entre as intervenções de prazo mais longo previstas no contrato da Rota Sorocabana.

Outros projetos de ciclovias em São Paulo

Os 24 quilômetros previstos na região de Sorocaba fazem parte de um conjunto de mais de 139 quilômetros de ciclovias e ciclofaixas incluídos em contratos de concessão rodoviária formalizados pelo governo de São Paulo na atual gestão.

Além da Rota Sorocabana, os contratos do Litoral Paulista e da Nova Raposo também incluem estruturas para ciclistas.

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Na rodovia Padre Manoel da Nóbrega (SP-055), no litoral paulista, estão previstos 73,1 quilômetros de ciclovias.

Já nas marginais da rodovia Raposo Tavares (SP-270), o projeto Nova Raposo prevê 42,28 quilômetros de ciclofaixas em trechos de São Paulo, Osasco e Cotia.

Os cronogramas de implantação dessas estruturas são definidos de acordo com as etapas e obrigações previstas em cada contrato de concessão.

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Segundo dados do Censo Demográfico 2022, do IBGE, cerca de 4,4 milhões de brasileiros utilizam a bicicleta como principal meio de transporte no deslocamento para o trabalho.