A expansão da Linha 4-Amarela do Metrô até Taboão da Serra poderá contar com até dez frentes de escavação de túneis trabalhando simultaneamente entre diferentes pontos do projeto.
A estratégia deverá permitir o avanço paralelo das obras entre a futura estação Taboão da Serra e o trecho já existente da linha.
A informação foi apresentada pelo engenheiro André Delmondes, da Motiva, durante entrevista ao podcast EmOff Cast, do Portal O Taboanense.
Segundo ele, as futuras estações Taboão da Serra e Chácara do Jockey, além dos poços destinados à ventilação e às saídas de emergência, poderão funcionar como pontos de acesso para a construção subterrânea.
A expectativa é que a utilização de diferentes frentes permita que as equipes trabalhem simultaneamente em trechos distintos dos túneis.
Estação Taboão da Serra terá duas frentes de escavação
Na futura estação Taboão da Serra, os grandes poços que estão sendo construídos nas extremidades da estrutura terão papel importante para o início da escavação dos túneis.
Depois de alcançarem a profundidade prevista no projeto, os poços poderão liberar duas frentes horizontais de trabalho.
Uma delas seguirá em direção à futura estação Chácara do Jockey. A outra avançará no sentido oposto, em direção ao trecho posterior à estação Taboão da Serra, onde está prevista uma estrutura de ventilação e saída de emergência.
Com isso, os trabalhos poderão avançar simultaneamente nos dois sentidos a partir da futura estação.
Chácara do Jockey também terá frentes de escavação
A mesma estratégia deverá ser adotada na futura estação Chácara do Jockey.
A partir da estrutura, uma frente de escavação poderá seguir em direção à estação Taboão da Serra, enquanto outra avançará no sentido da estação Vila Sônia, onde deverá ocorrer a conexão com o trecho já existente da Linha 4-Amarela.
Além das duas futuras estações, os poços destinados à ventilação e às saídas de emergência também poderão servir como pontos de acesso para as equipes.
Segundo Delmondes, a utilização dessas estruturas poderá levar o projeto a até dez frentes de escavação simultâneas.
Profundidade total dos poços prevista para dezembro
Atualmente, três dos cinco grandes poços previstos para a futura estação Taboão da Serra estão em processo de escavação. As estruturas são identificadas pelos números 1, 3 e 5.
O poço 1 está mais avançado porque foi o primeiro a ter os trabalhos iniciados. De acordo com o engenheiro da Motiva, porém, os cronogramas dos três poços estão próximos.
A previsão apresentada por Delmondes é que os poços localizados nas extremidades da futura estação alcancem a profundidade necessária até dezembro.
A conclusão dessa etapa permitirá a abertura das primeiras frentes horizontais para a construção dos túneis.
Expansão da linha 4-Amarela
A extensão da linha 4-Amarela até Taboão da Serra representa a continuação da linha a partir da estação Vila Sônia, que atualmente funciona como seu terminal.
O projeto prevê a construção de duas novas estações: Chácara do Jockey e Taboão da Serra. A nova etapa da obra muda o foco dos trabalhos realizados atualmente na região.
Depois da escavação vertical dos grandes poços, as equipes poderão começar a avançar horizontalmente pelo subsolo para formar os túneis que conectarão as estruturas.
A execução simultânea de diferentes frentes é uma das estratégias previstas para permitir o avanço de vários trechos da expansão ao mesmo tempo.
Segundo Delmondes, os trabalhos seguem o planejamento definido pela empresa, enquanto os projetos técnicos continuam sendo detalhados para as próximas etapas da obra.